---

دحض الإدعاء

** الحقيقة أن حتى توقيت نشر هذا البوست، لم تنجح محاولات تعويم سفينة الحاويات العملاقة EVER GIVEN، ومازال المجرى الملاحي مغلق، وأظهر آخر بحث على مواقع تتبع السفن والصور الملتقطة بالقمر الصناعي إن السفينة مازالت عالقة. ** إمبارح تحركت قافلة الشمال بإجمالي 13 سفينة من بورسعيد، وده إدى إشعار بقرب حل الأزمة، ولكن صباح اليوم نشرت هيئة قناة السويس بيان قالت إن "قافلة الشمال كان من المستهدف إكمال مسيرتها في القناة وفقاً للتوقعات الخاصة بانتهاء إجراءات تعويم السفينة الجانحة، إلا أنه مع تواصل أعمال تعويم السفينة كان لابد من التحرك وفق السيناريو البديل بالانتظار بمنطقة البحيرات الكبرى لحين استئناف حركة الملاحة بشكل كامل بعد تعويم السفينة". = من صباح الخميس مستمرة إجراءات التعويم والتفاعل مع الحادث كالتالي: - الساعة 8.00 صباحا: بدأ أول محاولة لتعويم السفينة اليوم، ولكنها فشلت. - الساعة 11.39 صباحًا: أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس "تعليق حركة الملاحة بالقناة مؤقتاً"، لحين الانتهاء من أعمال تعويم سفينة الحاويات. - الساعة 1.30مساء: نشرت رويترز أن شركة "برنارد شولت" المشغلة للسفينة إنه جار تنفيذ محاولة أخرى لتعويم السفينة خلال اليوم الخميس بعد فشل المحاولة الأولى في الصباح. - الساعة 2.55م: نشرت هيئة قناة السويس فيديو لاستمرار أعمال الكراكات ومحاولات تعويم السفينة. - الساعة 3م: أصدرت الشركة المالكة للسفينة بيان إنها المسؤولة عن كافة نفقات عملية التعويم وتكلفة الإصلاح. ** يشارك 8 قاطرات تابعة لهيئة قناة السويس على رأسهم القاطرة "بركة ١"، واللي بتمتلك قوة شد 160 طنًا، بالإضافة لحفارات ومعدات مختلفة في محاولات تعويم السفينة الجانحة. ** الشركة المشغلة لسفينة الحاويات الجانحة "برنارد شولت" قالت إن فريقي إنقاذ من هولندا واليابان تواصلا مع السلطات المحلية في مصر لوضع خطة أكثر فاعلية لإعادة تعويم السفينة. ** شركة "كيسن كايشا" المالكة للسفينة عينت شركتي "سميت سالفدج" من هولندا و"نيبون سالفدج" من اليابان وستعملان جنبا إلى جنب مع قبطان السفينة وهيئة قناة السويس لتعويم السفينة، وذلك حسب وكالة "رويترز".