---

دحض الإدعاء

◾ ولكن مصدرًا لصحيح مصر، كشف أن 10 طائرات منها متوقفة جزئيًا عن العمل منذ منتصف العام الماضي 2023، لأسباب تتعلق باعتراضات تشغيلية لدى مصر للطيران على محركات الطائرة الأساسية والاحتياطية، وطلبت الشركة المصرية تعديلات في تلك المحركات من شركة إيرباص ولكنها لم تستجب. ◾ أتت اعتراضات مصر للطيران بعدما تعرض محرك 300 -A220، والذي يحمل رقم PW1500G، لأربعة أعطال خلال رحلات جوية لشركة Swiss السويسرية وشركة Air Baltic اللاتفية، في الفترة ما بين يوليو 2019 وفبراير 2020، أي بعد توقيع شركة مصر للطيران لعقود شراء تلك الطائرات واستلامها، بحسب بوابة Aeroflap المختصة بالطيران. [3] ◾ وكان أول تلك الأعطال في أكتوبر 2019، إذ أُجبرت طائرة الشركة السويسرية المتجهة إلى جنيف على الهبوط في باريس على إثر مشكلة في المحرك بعد وقت قصير من إقلاعها من لندن، إذ تعطل المحرك عن العمل على ارتفاع 32000 قدم. ◾ وأعلنت الشركة السويسرية وقف جميع طائرات ايرباص A220 التي تملكها، وعددها 29 طائرة لتفتيش محركاتها بعد الحادث. [4] 🔴 اعتراضات تشغيلية على المحركات ◾ مصدر في الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، كشف لصحيح مصر، أن عدم ملائمة الطائرات للظروف المناخية ليس السبب الرئيسي لبيع الطائرات، ولكن مصر للطيران كان لديها اعتراضات تشغيلية على محركات ذلك الطراز من الطائرة منذ استلامها، سواء المحرك الرئيسي أو المحرك الاحتياطي. ◾ وأبلغت مصر للطيران إيرباص بتلك الاعتراضات، ولكن الشركة بعد فحص الطائرات لم تجد أن تلك الاعتراضات تؤثر على تشغيل الطائرات أو تمثل أي تهديد لسلامتها. ◾ المصدر بالقابضة للمطارات والملاحة الجوية يقول إن النقاشات بين مصر للطيران وشركة إيرباص حول الاعتراضات التشغيلية بدأت في 2021، وطالبت مصر بتعديلات في نظام محرك الطائرات والذي يحمل رقم PW1500G. ◾ وأرسلت شركة إيرباص فريقًا تقنيًا لبحث الأمر على مدار عامي 2021 و2022، وأفاد الفريق في تقريره النهائي بأنه لا شيء يعوق تشغيل الطائرات، ورفضت الشركة ملاحظات مصر للطيران. ◾ وبسؤال "صحيح مصر" للمصدر: هل المحركات معطوبة أو معطلة؟ أجاب بشكل قاطع: "لا"، ولكن كل شركة مشغلة لديها قواعدها، والتي لا تتخلى عنها من أجل سلامة الركاب، يمكن أن يكون لدى مصر حرصًا أكبر من غيرها أو من شركات أخرى. وفي النهاية الطائرات كانت سليمة ولكنها ليست ملائمة أو مناسبة لقواعد مصر للطيران، ويمكن أن نقول أن الخطأ في التعاقد عليها من البداية، لم تكن هناك دراسة كافية قبل التعاقد. ◾ وبسؤاله عن الاعتراضات المصرية قال: "نقدر نقول في مشاكل في متانة المحرك الأساسي، ومشاكل في دخول المحرك الاحتياطي للعمل سريعًا بدلا منه في حالة تعرضه لأي أعطال"، مشيرا إلى أن هذا بالإضافة إلى أن إيرباص لم تكن منتظمة في مواعيد الصيانة، ومراجعة سلامة المحرك، وهو ما يسمى في قطاع الطيران بـ "اختناقات في الصيانة". 🔴 توقفت عن العمل ◾ ويقول المصدر، إن 10 طائرات من أصل الـ 12 طائرة أوقفتها مصر للطيران عن العمل منذ منتصف عام 2023، وعلى مدار الثلاث سنوات الأخرى السابقة، "لم تكن الشركة تعتمد على تلك الطائرات بشكل كبير، إذ خرجت تلك الطائرات في عدد محدود من الرحلات". ◾ وهو ما يؤكده موقع فلايت جلوبال -المختص بأخبار الطائرات والملاحة- إذ أورد في فبراير الماضي تقريرًا كشف فيه عن تفاصيل الصفقة بين مصر للطيران وشركة أزروا لشراء 10 طائرات من أسطول الـ A220-300، وأشار إلى أن تلك الطائرات كانت متوقفة لبعض الوقت عن العمل، وطائرتين فقط منهم كانتا مستمرتان في الخدمة حتى نهاية يناير 2024. [5] ◾ وهو ما أكده أيضًا تقريرًا لموقع ch – aviation، في فبراير الماضي، إذ أورد أن 10 طائرات من أصل الـ12 طائرت كانت متوقفة عن العمل. [6] ◾ وبسؤال المصدر: هل مصر للطيران قررت عدم تشغيل الطائرات بسبب المحركات؟ رد قائلًا: "غالبية الطائرات عملت بشكل منتظم من نهاية 2020 وحتى منتصف عام 2023، لكن ممكن يبقى فيه حرص في تشغيلها بسبب مسألة المحركات، بجانب أن طرح فكرة بيع تلك الطائرات ظهر منذ الربع الأخير للعام الماضي". ◾ واستلمت مصر للطيران أول طائرة من تلك الصفقة في العام 2019، وآخر واحدة منهم في العام 2020، وبلغت قيمة الصفقة التي وقعتها مصر للطيران على هامش معرض دبي للطيران نحو 1.1 مليار دولار، وزادت إلى نحو 1.2 مليار دولار بسبب تعديلات طلبتها "مصر للطيران" على الطائرة. [7، 8] 🔴 مساحتها صغيرة ◾ كما أشار المصدر إلى أن بجانب الاعتراضات التشغيلية على المحرك، فإن تلك الطائرة إيرباص A220-300 مساحتها الداخلية صغيرة، ولا تتسع إلا لـ 160 مقعدًا فقط، في الوقت التي تعاقدت فيه الشركة في نوفمبر 2023 مع "إيرباص" على توريد 10 طائرات من طراز A350-900، والتي تتميز بأنها أكبر في المساحة الداخلية من نظيرتها A220-300. ◾ وبحسب موقع شركة إير باص، تتسع الطائرة A220-300 لنحو 160 مقعدًا، في حين تتسع الطائرة A350-900 لنحو 440 مقعدًا أي أكثر من الضعف، وذلك بسبب حجمها الكبير، إذ يبلغ طول الطائرة 66.8 متر، في حين يبلغ طول الطائرة A220-300 نحو 27.5 متر. [9] 🔴 قيمة بيع الطائرات ◾ لم يُعلن رئيس الشركة القابضة عن قيمة القرض التي حصلت بموجبه على الـ 12 طائرة قبل أربع سنوات، ولم يعلن أيضًا قيمة بيع الطائرات لشركة "آزور للطيران". ◾ ورفض المصدر الذي تحدثنا إليه الكشف عن القيمة النهائية للصفقة بسبب أنها معلومات أولية غير مكتملة في الوقت الحالي بحسب وصفه.