◾ في التقرير التالي، يرصد فريق #متصدقش تطور متوسط نسبة الإنفاق على تذكرة مترو الأنفاق شهريًا من الحد الأدنى للأجور، وعدد مرات زيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق منذ عام 2017 (أول زيادة لسعر التذكرة في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي)، مقارنة بالسنوات السابقة لـ 2017، منذ إنشاء المترو. ⬇️⬇️
📌 أعلنت الهيئة القومية للأنفاق اليوم الخميس 1 أغسطس 2024، زيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق للمرة الثانية هذا العام، لتتراوح سعر التذكرة بين 8 جنيهات إلى 20 جنيهًا.
◾ في التقرير التالي، يرصد فريق #متصدقش تطور متوسط نسبة الإنفاق على تذكرة مترو الأنفاق شهريًا من الحد الأدنى للأجور، وعدد مرات زيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق منذ عام 2017 (أول زيادة لسعر التذكرة في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي)، مقارنة بالسنوات السابقة لـ 2017، منذ إنشاء المترو. ⬇️⬇️
⭕ الزيادة الـ 6 في 7 سنوات مقابل 3 في 24 سنة
◾ زادت سعر تذاكر مترو الأنفاق 6 مرات في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي حتى أغسطس 2024، بنسب زيادة تراوحت بين 700% إلى 1900%، فيما زادت 3 مرات في عهد الرئيس الأسبق محمد حسني مبارك، التي حدثت فيه آخر زيادة قبل عهد "السيسي"، بنسب زيادة 900%.
◾ في عام 1987، في عهد "مبارك"، افتُتحت المرحلة الأولى لمترو الأنفاق من حلوان، حتى رمسيس وكان سعر التذكرة 10 قروش، قبل أن تزيد 3 مرات خلال الـ 24 سنة التالية في حكمه، قبل رحيله في عام 2011، وجاءت الزيادات كالتالي:
1️⃣ 1989: مع اكتمال تنفيذ الخط الأول لمترو الأنفاق، قُسمت سعر التذكرة إلى 3 مراحل، لتتراوح بين 10 قروش إلى 25 قرشًا.
2️⃣ 2002: زادت سعر تذاكر المراحل الـ 3 لتتراوح بين 25 إلى 75 قرشًا.
3️⃣ 2006: أُلغي نظام المحطات، وأصبح سعر التذكرة موحدًا قيمته 1 جنيه، ولم يزد سعر تذاكر مترو الأنفاق مرة أخرى في عهد "مبارك".
◾ ظل سعر التذكرة ثابتًا 11 سنة عند جنيه واحد، قبل زيادته في مارس 2017، بعد 4 أشهر من تحريك سعر الصرف الأول في عهد "السيسي"، وبرره وزير النقل حينها هشام عرفات، بخسائر المرفق المتزايدة، وارتفاع تكلفة التشغيل والصيانة وقطع الغيار. ومنذ مارس 2017، حدث 6 زيادات لأسعار تذاكر مترو الأنفاق جاءت كالتالي:
1️⃣ 2017: من جنيه إلى 2 جنيه بنسبة زيادة 100%.
2️⃣ 2018: إلغاء نظام القيمة الموحدة، وتقسيم التذاكر لـ 3 فئات على حسب عدد المحطات: 3 جنيهات لـ 9 محطات، و5 جنيهات لـ 16 محطة، و7 جنيهات لما هو أكثر من ذلك.
3️⃣ 2019: زيادة سعر تذكرة المترو للخط الثالث أو في حالة الرحلة المشتركة معه لتُصبح: 5 جنيهات لـ 9 محطات، و7 جنيهات لـ 16 محطة، و35 محطة فيما هو أكثر قيمتها 10 جنيهات.
4️⃣ 2020: رفع سعر تذكرة مترو الأنفاق لجميع الخطوط لتُصبح من 5 إلى 10 جنيهات.
5️⃣ يناير 2024: زيادة سعر تذكرة مترو الأنفاق لتُصبح: 6 جنيهات لـ 9 محطات، و8 جنيهات لـ 16 محطة، و12 جنيهًا لـ 23 محطة، و15 جنيهًا لما هو أكثر من ذلك.
6️⃣ أغسطس 2024: زيادة سعر التذكرة لتُصبح 8 جنيهات لـ 9 محطات، و10 جنيهات لـ 16 محطة، و15 جنيهًا لـ 23 محطة، و20 جنيهًا لما هو أكثر من ذلك.
⭕ "تذكرتك رايح جاي" تُكلفك 7.3% بدلًا من 3.6%
◾ شهد بند تكلفة سعر تذكرة مترو الأنفاق شهريًا من الحد الأدنى للأجور زيادة تصل إلى 100%، خلال آخر 7 سنوات.
◾ حسب فريق #متصدقش تكلفة ذلك البند، على أساس تكلفة التذكرة ذهابًا وعودة يوميًا لمدة 22 يومًا (عدد أيام العمل للموظف شهريًا)، على سبيل المثال: سعر التذكرة قبل 2017 كان 1 جنيه، تُصبح تكلفتها ذهاب وعودة شهريًا لمدة 22 يومًا 44 جنيهًا، ما نسبته 3.6% من الحد الأدنى للأجور (1200 جنيه قبل يوليو 2017)، وحسبنا سعر التذكرة لمتوسط 16 محطة عند النظر للأعوام التالية لـ 2017.
◾ على سبيل المثال في القرار الأخير كان سعر التذكرة لعدد 16 محطة 10 جنيهات (440 جنيه شهريًا قيمة رحلتين ذهاب وعودة يوميًا)، يُصبح هذا البند تكلفته 7.3% من الحد الأدنى للأجور (6000 جنيه).
◾ وجاء تطور نسبة متوسط تكلفة بند تذكرة مترو الأنفاق على المواطن من مرتبه في حال تلقيه الحد الأدنى خلال السنوات الـ 7 الماضية، كالتالي:
1️⃣ يوليو 2014 حتى مارس 2017: 3.6% من الحد الأدنى للأجور البالغ 1200 جنيه.
2️⃣ 2017 (الزيادة الأولى لسعر تذكرة مترو الأنفاق في عهد "السيسي"): 6.2% من الحد الأدنى للأجور البالغ 1400 جنيه.
3️⃣ 2018 (الزيادة الثانية): 15.7% من "الحد الأدنى" البالغ 1400 جنيه.
4️⃣ 2019 (الزيادة الثالثة): تتراوح بين 11% إلى 15.4% من الحد الأدنى للأجور البالغ 2000 جنيه.
5️⃣ 2020 (الزيادة الرابعة): 15.4% من "الحد الأدنى" البالغ 2000 جنيه.
6️⃣ يناير 2024 (الزيادة الخامسة): 5.8% من الحد الأدنى للأجور البالغ 6000 جنيه.
7️⃣ أغسطس 2024 (الزيادة السادسة): 7.3% من الحد الأدنى للأجور البالغ 6000 جنيه.