مجتمع التحقق العربي
هو منظمة بحثية غير ربحية معنية بدراسة الأخبار الزائفة والمعلومات المضللة باللغة العربية على الانترنت، وتقديم الحلول الرائدة والمبتكرة لرصدها
حقيقة ادعاءات سوء الإدارة المالية في مشروع القطار المكهرب
Jan. 18, 2021
(توضيح - معدل- صورة معدلة- تصريح صحيح قديم- صورة صحيحة قديمة- مجتزأ- زائف جزئيًا- خادع)
الإدعاء
360 مليار جنيه عشان قطار واحد، رقم كبير جدًا ومبالغ فيه، والشركة أعلنت رقم مخالف وهو 48 مليار جنيه بس.. يعني السيسي حرامي وسارق في القطار المكهرب أكتر من 312 مليار جنيهدحض الإدعاء
الحقائق: = اللي أعلنت عنه شركة "سيمنز" في بيانها هي المرحلة الأولى من المشروع فقط، واللي وقعت مذكرة تفاهم مع الحكومة مصرية عليها، وليس المشروع بالكامل، وهيوصل التعاقد مع الشركة إلى 1000 كيلومتر من إجمالي مشروع القطار المكهرب اللي هيوصل طوله إلى 1750 كليومتر، وتمن (الألف كيلو) اللي هتنفذهم "سيمنز" على مراحل متعددة هيوصل 360 مليار جنيه. = وزير النقل كامل الوزيري وضح إن المرحلة الأولى من المشروع هتكون (العلمين - السخنة) بطول 460 كم، بتكلفة 8.2 مليار دولار، ستحصل سيمنز الألمانية على 3 مليار دولار حوالي 47 مليار جنيه، وده اللي أعلنت "سيمنز" في بيانها اللي نشرته على موقعها الرسمي، بينما هيكون نصيب الشركات المصرية المنفذة في المشروع 5.2 مليار دولار. = اتفاق المرحلة الأولى بتكلفة 3 مليار دولار (47 مليار جنيه) مع شركة "سيمنز" يشمل الوحدات المتحركة اللي القطارات والعربات، والأنظمة والصوتيات والسيطرة والتحكم وغيره والقضبان، والصيانة، وكمان 15 سنة من خدمات الصيانة. = أما 5.2 مليار دولار نصيب الشركات المصرية هيكون عبارة عن تكلفة الأعمال الترابية وقطع في الجبال، وردم وحفر، وتوريد البازلات والفلنكات، وإنشاء المحطات والأسوار. = تسديد المبالغ لشركة سيمنز بعد 6 سنوات من بدء المشروع، وعلى مدار 20 عاما.آخر الأخبار
المزيد من Saheeh Masr
