مجتمع التحقق العربي
هو منظمة بحثية غير ربحية معنية بدراسة الأخبار الزائفة والمعلومات المضللة باللغة العربية على الانترنت، وتقديم الحلول الرائدة والمبتكرة لرصدها
انطلقت من إ.سرائيل وقواعد خليجية.. "متصدقش" تتبعت 10 طائرات تزود بالوقود أمريكية ليلة قصف إيران
Jun. 09, 2026
(تحقيق- الحقيقة فين- اعرف- سين وجيم- تقارير- علشان محدش يضحك عليك- مدونة- والمواد المتشابهة في المنصات الشريكة)
دحض الإدعاء
في الساعات الأولى من فجر الاثنين، 8 يونيو، شنت إ.سرائيل غارات جوية على أهداف داخل إيران، قالت إنها جاءت ردًا على القصف الإيراني السابق الذي استهدفها. وسرعان ما نفت واشنطن أي مشاركة لقواتها في العمليات العسكرية الإ.سرائيلية، بحسب ما نقل موقع "أكسيوس" عن مسؤول دفاعي أمريكي.
لكن النفي الأمريكي، وإن أغلق باب الحديث عن مشاركة مباشرة، لا يجيب عن سؤال جوهري آخر: ماذا كانت تفعل الطائرات العسكرية الأمريكية في سماء الخليج خلال تلك الساعات؟ اعتمد فريق "#متصدقش" على بيانات منصة "فلايت رادار 24"، المنصة الأبرز عالميًا في تتبع حركة الطيران المدني والعسكري، لرصد ما جرى في الأجواء فوق الخليج وخليج عمان ومحيط دول عربية خلال نافذة الضربات. وكشف الرصد عن حركة لافتة لنحو 11 طائرة تزود بالوقود جوًا، تزامنت مع وقت تنفيذ الغارات الإ.سرائيلية أو مراحلها اللاحقة.
ظهرت هذه الطائرات قرب قواعد عسكرية أميركية في دول الخليج، أو قرب ممرات حساسة؛ مثل مضيق هرمز:
النوافذ الزمنية للرصد ركّز التقرير على فترتين زمنيتين متداخلتين، بالتوقيت العالمي المنسق (UTC)، علمًا بأن توقيت القاهرة يسبقه بثلاث ساعات، أولًا توقيت الضربات (00:00 – 02:00)، أي التوقيت المرجح لتنفيذ الغارات الإسرائيلية على إيران أو بدء الإعلان عنها، استنادًا إلى تقارير "أكسيوس" و"رويترز". والفترة الزمنية ما بين الساعة 21:00 يوم 7 يونيو و11:00 يوم 8 يونيو؛ وهي الفترة التي رُصد خلالها النشاط الجوي لطائرات تابعة للسلاح الجوي الأمريكي حول الخليج وخليج عمان. طائرات التزود بالوقود من طراز KC-46A طائرة KC-46A Pegasus هي أحدث طائرات التزود بالوقود في سلاح الجو الأمريكي، ومبنية على هيكل بوينغ 767، لذا تظهر على منصات التتبع برمز B762. رصدت منصة "فلايت رادار" 4 طائرات من هذا الطراز خلال النافذة الزمنية للرصد: الطائرة الأولى: رقم التسجيل 18-46047 ظهرت في تمام الساعة 21:04 بالتوقيت العالمي المنسق من يوم 7 يونيو في عمق الجزيرة العربية، داخل السعودية بعد انطلاقها من تل أبيب في اليوم نفسه. ظهورها المبكر، قبل ساعات من ذروة الضربات، يشير إلى نشاط تزود ودعم جوي ممهّد للعمليات. الطائرة الثانية: رقم التسجيل 21-46089، انطلقت من تل أبيب، وظهرت مرتين متتاليتين، في الساعة 21:26 ثم 21:42 بالتوقيت العالمي المنسق من يوم 7 يونيو، على مسار يمتد من الأردن والعراق نحو السعودية والخليج. هذا المسار يربط شرق المتوسط بالجزيرة العربية، ويمر بمحاذاة قاعدتين أميركيتين رئيسيتين؛ الأمير سلطان في السعودية والعديد في قطر. الطائرة الثالثة، برقم التسجيل 18-46054، انطلقت من تل أبيب وظهرت في الساعة 03:46 من يوم 8 يونيو فوق الخليج، بين الإمارات وقطر؛ أي بالقرب من قاعدة العديد القطرية وقاعدة الظفرة الإماراتية، وعلى مرمى ممرات بحرية حساسة تطل على إيران وخليج عمان. هذا التوقيت يقع بعد بدء الضربات، ويدل على استمرار شبكة الدعم الجوي خلال العملية وما بعدها. الطائرة الرابعة برقم التسجيل 19-46062 ظهرت في الساعة 10:04 من يوم 8 يونيو على مسار يمتد من وسط السعودية نحو الإمارات وخليج عمان. ورغم أن توقيتها يأتي بعد النافذة الأضيق للضربات، فإن استمرار ظهور طائرات من هذا الطراز يكشف أن النشاط الأمريكي امتد إلى الساعات اللاحقة، لا إلى لحظة عابرة. طائرات التزود بالوقود من طراز KC-135R طائرات KC-135R Stratotanker أقدم من KC-46A، لكنها لا تزال العمود الفقري لأسطول التزود الجوي الأمريكي، وتظهر على منصات التتبع برمز K35R. رصدت "فلايت رادار" 6 طائرات من هذا الطراز. الطائرة الأولى برقم التسجيل 63-8004، انطلقت من محيط قاعدة الأمير سلطان بالسعودية، وظهرت عند الساعة 22:20 من يوم 7 يونيو فوق الإمارات، قرب قاعدة الظفرة الإماراتية، على مسار قادم من وسط السعودية باتجاه خليج عمان. ويسبق توقيت رحلتها بدء الضربات المرجحة بنحو ساعتين، وحلقت فوق موقع يجمع بين القرب من نقطة تمركز أمريكية رئيسية والممرات الجوية المطلّة على إيران. الطائرة الثانية: رقم التسجيل 64-14835، انطلقت من محيط قاعدة الأمير سلطان الجوية في المملكة العربية السعودية، ثم رُصدت في الساعة 23:16 بالتوقيت العالمي المنسق من يوم 7 يونيو فوق خليج عمان، قرب مسقط والفجيرة. مسارها هذا يصل بين أهم نقطة تمركز أمريكي في السعودية وموقع استراتيجي على الممر البحري الخارج من مضيق هرمز، أحد أكثر الممرات حساسية في العالم. الطائرة الثالثة: رقم التسجيل 63-7981 انطلقت من تل أبيب مساء ٧ يونيو، وظهرت في اليوم نفسه عند الساعة 23:31 بالتوقيت العالمي المنسق قلب الخليج، قرب البحرين وقطر، أي في محيط قاعدة العديد ومقر الأسطول الخامس الأمريكي بالبحرين. توقيتها قبل منتصف الليل بقليل يضعها داخل النافذة التي سبقت التصعيد مباشرة. الطائرة الرابعة برقم التسجيل 62-3506 ظهرت في الساعة 23:47 من يوم 7 يونيو شرق الإمارات وقرب خليج عمان؛ أي على مقربة من مضيق هرمز والساحل الإيراني، وقد انطلقت من محيط قاعدة الأمير سلطان الجوية في السعودية. الطائرة الخامسة، تحمل رقم التسجيل 61-0300، انطلقت من تل أبيب، وظهرت عند الساعة 00:50 بالتوقيت العالمي المنسق من يوم 8 يونيو بين قطر والبحرين، بعد أن عبرت المجال الجوي السعودي، وهي من أكثر التحركات حساسية خلال عملية الرصد؛ لأنها تقع داخل النافذة الأضيق المرجحة لتنفيذ الضربات الإسرائيلية، وفي قلب التمركز العسكري الأمريكي بين قاعدة العديد ومقرات الأسطول الخامس. الطائرة السادسة برقم التسجيل 57-1427 ظهرت في الساعة 04:04 من يوم 8 يونيو فوق خليج عمان، قرب الإمارات وعمان، بعد أن انطلقت من قاعدة الأمير سلطان بالسعودية. توقيتها بعد الضربات يدل على أن نشاط ناقلات الوقود امتد إلى مرحلة ما بعد العمليات، سواء لأغراض المراقبة أو الاستعداد الدفاعي أو دعم عملياتي أوسع.
ماذا تقول بيانات فلايت رادار؟ تشير بيانات تتبع طائرات سلاح الجو الأمريكي إلى أن طائرات تزود بالوقود كانت في الجو قبل ساعات من بدء الضربات. كما أن المواقع التي رُصدت فيها تتقاطع مع ممرات وقواعد قريبة من مسرح العمليات، والنشاط امتد قبل الضربات وأثناءها وبعدها بساعات. كما أن ظهور الطائرات حول قواعد في السعودية وقطر والإمارات والبحرين يطرح سؤالًا حول مدى وعي هذه الدول بطبيعة العمليات، أو حدود الدور الذي قد تكون لعبته في توجيه ضربة عسكرية لإيران.آخر الأخبار
المزيد من Matsda2sh
